はなまるすすむの今日一日作業を投稿します。
明日、雪が降るとの事ですが本当でしょうか？冬本番！！『はなまるおーと』の冬は厳しそうです。
いつも楽しい草刈からスタート
ほんとに、田舎の草は栄養たっぷりで、冬なのに勢いがすごい！
草刈終わりました。また乾燥したら回収です。
草刈は大変な作業ですが、工場の美観と地域の美観とともに非常に重要ですね。
タイミングベルト交換終了
L７００Sのタイミングベルト交換も残すところ後わずかです。
クランクプーリ塗装して組み付けてベルトを付ければ、タイミングベルト交換も終わりです。
通常３時間～４時間程度で完了する作業ですが、限られた時間の中で少しずつ作業を進めてきました・・・部品がきてから１ヶ月かかりました。
時間がかかった分、寂しさがこみ上げてきますね。
スロットルボディ清掃
そんな所で、スロットルボディの清掃します。
キャブレタークリーナーは絶対に使用してはいけません！絶対にです！
キャブクリを使うと綺麗になりますが、ISCV内や、スロットル角度センサー内に浸透して、電子回路やモーターを不良にして、異常電流をコンピュータに流し、コンピュータまで壊してしまいます。
MC21SのワゴンRで私もやってしまいました・・今でもスズキ講習の中で周知してとの事でした。
それではISCVを外します。L700Sは＾これです。
ISCVを外します。
この先端が、アイドリング時の空気量を調整してアイドリングを維持しています。スラッジや汚れがたまると、アイドリング不調になります。
清掃後です。スロットルボディ側も清掃します。
綺麗になったら組み付けて終了です。なんだかアイドリングが快調になった気がします。
いつも最後の作業
しめのラーメンじゃないですが、いつも作業終わりにする作業があります。
鉄骨のメンテナンスです。サビを落としてサビ止めを塗ります。
帰る１時間前から作業初めて、工場メンテナンスして、掃除して、１日を終わります。
今度鉄骨の画像もアップします、工場を手入れをする時間も楽しくて仕方ありません。
ありがとうございました。感謝。
はなまるおーと はなまるすすむ
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くちはてた、お屋敷Σ(ﾟдﾟ；)
夜は怖い…の……で………す……… pic.twitter.com/rShjdXqmYV— 870-はなまる-870 (@870870870ss) December 4, 2017
はなまるの整備士講座！
(業界常識ですがww)
エンジン不調時の点検。
スロットルボディ汚いけど…
キャブクリ絶対使わない！
ここを分解。清掃。以上٩('ω')ﻭ pic.twitter.com/EqopfrTwvz— 870-はなまる-870 (@870870870ss) December 4, 2017