今日は『はなまるおーと』の認証についてのブログです。
1年前に書きかけていたブログの続きです。 長文です
新規認証に取得の為、「自動車分解整備事業設備等明細書」に認証工具を記入していきます。
自動車分解整備事業の認証
国土交通省からの抜粋
「一定の規模の作業場と作業機械、分解整備に従事する従業員を有する工場に対し、申請により、地方運輸局長が自動車分解整備事業の認証をしています。
この認証工場に車検を依頼した場合、認証工場は、運輸支局、自動車検査登録事務所等(いわゆる「車検場」です。)に車両を持ち込んで検査を受けます。」
工具(設備)と資格
自動車社会の安全を守る為に、分解整備業を営むには許可が必要 です。
資格は2級自動車整備士が必要です。私「はなまるすすむ」は、2級ジーゼル整備士です。
あ!2級ガソリン自動車整備士と2級ジーゼル自動車整備士はどちらでも大丈夫です。(資格取得の原動機の違いです)
現存する45年前の認証工具
『部品洗浄層』
「萬歳自動車株式会社」製の一流品です。電源もありますが、作動不明です。
型式「WS-15E」
『油圧プレス』
こちらも萬歳自動車の製品です。
型式「HP-30MB」
『タコテスタ』
萬歳自動車製ですね。近頃はタコテスターなる物を使って整備しませんね。
はなまるすすむは、タコテスターを使った事のない整備士です・・・
整備士見習いの時も使う事もなく、教わる事もありませんでした。
さて?どのように使うのかしらwww
『タイミングライト』
こちらは、整備士になった頃は、毎日のように使いましたね!!
車検の時は必ず点検してたし、点火時期調整してました。
ポイント取替などの作業にも大活躍でした!
あぁ~~今は無き栄光の日々・・・タイミングライト(涙)
『チェーンブロック』
能力1t吊り
『充電器』
YUASA 「FA-550B」
ひと昔ふた昔の充電器定番ですね。
『ノギス』
『トルクレンチ』
ちょっと古いので、正規トルクが心配ですので、新調しますね。
『コンプレッショんゲージ』「ガソリン」「ディーゼル」
萬歳自動車製 です。
型式「G24B」「DG-7C」
『ハンディーバキュームポンプ』
壊れていて使えません。新調です!
『ノズルテスタ』
萬歳自動車製 型式「DT-30」
使用した形跡がありませんので、45年間未使用かな!?
『ダイヤルゲージ』
『キャンバーキャスターキングピンゲージ』
萬歳自動車製 です。 型式「MB-40E」
使った事ないです・・・ターニングラジアスゲージとセットで使用するみたい・・
信じるか信じないかは、あなたしだい(笑)
『ベアリングレースプーラー』
作業で必要な認証工具もありますが・・・
「こんな認証工具いつ使うんだ」と思っている整備士は多いかと・・
正直な話、認証許可を取得する為に購入するのは、投資に見合わないかと思います。違うものにお金をかけたくなりますよね(笑顔)
うわさに聞きましたが、認証取得時だけ他工場から借りていると話を聞いたことがあります。
横のつながりも大切ですからね(笑顔)
認証許可を頑張ります!振興会にお願いしますけど・・
整備振興会が大好きですから、振興会に入会して新規認証もお願いします。
私だけの小さな力では、どうしようもないですから!
アドバイスや指導をしていただくつもりです。
ありがとうございます。感謝。
はなまるおーと
コメント
はじめまして。札幌在住の整備士です。整備士という職業を辞めるか辞めないか悩んでいるうちに、何かの拍子でここにたどり着きました(笑) はなまるさんの職歴を楽しんで見てから、所々の記事を散発的に見ていますが、現在ははなまるさんは独立したって事なのでしょうか? すごいですね。
私は現在43歳で輸入車の整備士です。ディーラーではなく町工場です。給料は低く休みも少ないですが何とか夫婦共働きで生活しています。
今後も拝見させていただきます。
ちょっと勇気をもらいました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。感謝しております。
中途半端な記事で申し訳ありません・・・まだ起業には至っておりません。
起業できるのかも、まだまだ模索中です。
整備も大好きで、お客様の接客対応も大好きです。整備士を18歳で見習いから初めて22歳で退職しました。28歳で復職して現在に至ります。
復職時の手取りの給料は15万円でした。(今は20万です)←秘密ですよ(笑)
子供もいたので整備士の復職は嫁や義理の両親から反対されましたが、今となっては、整備士で本当に良かったと思っています。
起業するか、サラリーマン整備士か、私は焦る事無く答えを見つけていきます。(焦ると失敗するタイプなので・・)
長文失礼しました、今後とも宜しくお願いします。
ありがとうございます。感謝。