タイミングベルト/ウォーターポンプ/燃料フィルター
平成２８年式 LDA-T9BH01 / BH01
プジョー３０８ タイミングベルト ウォーターポンプ 燃料フィルター 交換作業です。
クランクプーリーボルト取外し
諸先輩方のプジョー/タイミングベルト交換作業のブログを読んでいたら、クランクプーリーボルトが折れる事があるとの事。。。
今まで１００台以上のタイミングベルトを交換してきましたが、クランクプーリーボルトが折れる事はありませんでした。万が一折れたら大変なことに成りますね（想像したくないです）。。。
と言う事で、先輩の真似をさせて頂きます。
エンジンＦＵＬＬ暖気してヒートガンでクランクプーリーボルトを温めます。
クランクプーリーボルト 無事緩みました！
クランクプーリーボルトが緩むときは、いつもはパキーンて感じなんですが、今回はヌルッと緩みましたので、一瞬折れたと思い冷や汗が出ました。笑
いつものようにタイミングベルト周辺をバラしていきます。
エンジンマウント取外し
エンジンマウント取外しますので、特定整備工場（認証工場）に依頼してくださいね。（未認証行為は違法です）
クランクシャフトタイミングプーリーがタイミングプレートと一体型になっていて作業しずらかったです。
タイミングベルトキット / プーリー２個とセット販売になっていました。
タイミングベルトの素材が固いような気がします。国産車は柔らかいのですが、張りがあるというかプラスチックみたいな素材ですね。
ウォーターポンプ交換
ウォーターポンプ交換は、国産車とそれほど変わりはありません。
タイミングベルト組付け
クランクタイミングプーリー位置決め 丸穴がありました。カムプーリーはボルト穴があります。
タイミングベルトの山を間違えないようにマーキングもしています。マーキングとタイミング位置決めで、コマずれ防止です。
組みあがりましたので冷却水入れてエア抜き
冷却水のエアが抜けないので。。。エア抜きバルブなどをさがしました。
隠れていましたエア抜きバルブ⒉ヶ所。エンジン左側とヒーターホース。
プラスチック蓋のネジ山がなめそうでとても違和感があり不安でした。
エア抜きも終わり、エンジンも快調でタイミングベルト/ウォーターポンプ交換作業完了です。
燃料フィルター交換
メーカー４年毎の交換推奨だそうです。
白いカプラーが取外しにくかったですね。
交換完了です！作業の御依頼ありがとうございました！！
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はなまるおーと 下山